WWW.ABSTRACT.XLIBX.INFO
FREE ELECTRONIC LIBRARY - Abstract, dissertation, book
 
<< HOME
CONTACTS



Pages:     | 1 |   ...   | 70 | 71 ||

«АПРЕЛЬ-ИЮНЬ №2/2015 APRIL-JUNE №2/2015 Самара 2015 Samara 2015 ISSN 1997-3225 УДК 619 UDK 630 И-33 I-33 Самарской ...»

-- [ Page 72 ] --

К основным задачам исследования относится изучение проблемы разрыва теоретической и практической подготовки, образовательной и научной деятельности на различных уровнях непрерывного авиационного образования, анализ противоречий, сложившихся в отечественной системе подготовки авиационных специалистов в условиях рыночной экономики. Доказывается необходимость непрерывности, разноуровневости, преемственности, мобильности и вариативности их подготовки. Актуальность исследуемой проблемы обусловлена появлением новых, современных направлений производства, таких как: сложное технологическое оборудование с микропроцессорами и программным управлением; информационные системы автоматизированного проектирования, производства и управления; сертификация и управление качеством; функционально-стоимостной анализ; маркетинг и менеджмент, а также продолжающейся технической реконструкцией гражданской авиации. В статье раскрываются проблемы обеспечения кадрами различных сегментов гражданской авиации, подготовки пилотов гражданской авиации в летных образовательных учреждениях среднего и высшего профессионального образования в соответствии со стандартами 3-го поколения. Научно обоснована «система эффектов» многоуровневой модели авиационного образования: для отрасли – возможность получения специалиста за короткие сроки с требуемыми квалификационными параметрами; для личности – возможность выбора образовательной траектории, удовлетворяющей ее инИзвестия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015 теллектуальным, социальным и экономическим потребностям; для студента – возможность освоения дополнительных профессиональных образовательных программ, получения дополнительной квалификации, повышающей его конкурентоспособность; для выпускника – возможность результативного завершения образования на каждом уровне; для рынка труда – новые связи профессионального образования с потребностями рынка труда; для образовательного учреждения – возможность наиболее полной реализации научно-педагогического потенциала, разработка разных модификаций учебных планов с учетом специфики отрасли и региона.

В середине 1990-х гг. произошёл резкий спад объемов работ гражданской авиации в России – пассажирооборота и грузооборота, налета часов по обслуживанию отраслей экономики РФ. Это было обусловлено рядом причин: экономическим кризисом, охватившим все регионы и обслуживаемые отрасли экономики; отсутствием средств у заказчика авиационных работ; приостановкой освоения новых районов Сибири и Дальнего Востока; внутренними проблемами авиапредприятий, эксплуатирующих самолеты и вертолеты. Аналогичные процессы происходили и в сфере подготовки членов летных экипажей гражданских воздушных судов.

Приём в летные училища сократился в несколько раз, принятые на обучение студенты и курсанты не могли получить необходимый учебный налёт. В летных училищах не было средств на покупку авиационного топлива, ремонт самолетов и вертолетов и содержание наземной инфраструктуры обеспечения полетов.





В 1990-е гг. на выполнение летной подготовки образовалась очередь в несколько сот выпускников учебных заведений гражданской авиации без свидетельства пилота гражданской авиации. В результате появился более чем 10-летний провал в выпуске пилотов, а, следовательно, и подготовке квалифицированных специалистов в авиапредприятиях [6].

В настоящее время в отечественной авиационной промышленности сложилась критическая ситуация для сохранения накопленного за долгие годы научно-технологического задела и производственнотехнического потенциала. Главными причинами этой ситуации являются недостаточная преемственность поколений специалистов в образовательной, научно-исследовательской, опытно-конструкторской и производственно-технологической деятельности и недостаточный приток молодых специалистов при слабом их закреплении на рабочих местах. Произошел серьезный разрыв теоретической и практической подготовки, образовательной и научной деятельности [2].

Актуальной и неотложной задачей является создание условий для скорейшего восполнения дефицита высококвалифицированных летных, инженерных, технических и рабочих кадров. Появление новых, современных направлений производства (сложное технологическое оборудование с микропроцессорами и программным управлением; информационные системы автоматизированного проектирования, производства и управления; сертификация и управление качеством; функционально-стоимостной анализ; маркетинг и менеджмент), не обеспеченных кадрами, еще сильнее осложняет ситуацию и требует срочного разрешения кадровых проблем.

Необходимость совершенствования подготовки и переподготовки специалистов авиационной отрасли обусловлена продолжающейся технической реконструкцией гражданской авиации. Решение выявленных проблем требует создания новой специальной системы непрерывной профессиональной подготовки и переподготовки авиационных кадров с учетом сложившихся условий, гарантирующей направление и закрепление специалистов на конкретных рабочих местах. В настоящее время в России существует серьезная потребность в профессиональных авиационных кадрах летного состава и диспетчерах, а также в научных, рабочих, инженерных, технических кадрах. До сих пор главной проблемой российской авиации остается «старение отрасли». Абитуриенты не очень охотно идут в авиационные техникумы и ВУЗы, в результате чего огромный потенциал авиационной отрасли и сегодня бездействует из-за отсутствия притока молодежи [4].

Цель исследования – обоснование необходимости совершенствования подготовки и переподготовки высококвалифицированных летных, инженерных, технических и рабочих кадров в авиационной отрасли.

Задачи исследования: изучение проблемы разрыва теоретической и практической подготовки, образовательной и научной деятельности на различных уровнях непрерывного авиационного образования, анализ противоречий, сложившихся в отечественной системе подготовки авиационных специалистов в условиях рыночной экономики.

Подходы к проблемам образования во всех случаях связаны с отношением к трем аспектам: уровню знаний, получаемых выпускниками, временем обучения и стоимостью обучения. Это дает возможность сформулировать на языке оптимизационных задач три совершенно равноправные стратегии в области образования: 1) при заданном сроке обучения и заданных средствах на обучение обеспечить наивысшее качество подготовки специалистов; 2) при заданном сроке обучения и заданном уровне качества подготовки специалистов минимизировать средства на обучение; 3) при заданных средствах на обучение и заданном уровне качества подготовки специалистов минимизировать срок обучения.

Анализ сложившейся ранее системы подготовки, переподготовки, повышения квалификации кадров Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015 в отрасли вскрывает следующие противоречия: между традиционной системой подготовки и необходимостью в ее разноуровневости, мобильности, гибкости, непрерывности, преемственности и вариативности; между потребностью общества, отрасли и региона в специалисте как самоорганизующейся личности и преобладанием ориентации высших учебных заведений на функциональную подготовку.

Выявление этих проблем и противоречий активизируют процесс поиска многоуровневой социальнообразовательной модели, позволяющей создать следующую «систему эффектов»: для отрасли – возможность получения специалиста за короткие сроки с требуемыми квалификационными параметрами;

для личности – возможность выбора образовательной траектории, удовлетворяющей ее интеллектуальным, социальным и экономическим потребностям; для студента – возможность освоения дополнительных профессиональных образовательных программ, получения дополнительной квалификации, что будет являться некоторой страховкой личности на случай изменения конъюнктуры и связано с достижением необходимого разнообразия траекторий образования; повышается конкурентоспособность выпускника через спектр дополнительных квалификаций и специальностей; для выпускника – возможность результативного завершения образования на каждом уровне; для тех, кто не готов пока получить образование более высокого уровня, создается возможность вернуться к обучению на следующий уровень после работы на производстве;

для рынка труда – новые связи профессионального образования с потребностями рынка труда; для образовательного учреждения – возможность наиболее полной реализации научно-педагогического потенциала, разработка разных модификаций учебных планов с учетом специфики отрасли и региона.

В гражданской авиации внешняя среда становится все более конкурентной, а конкуренция все более глобальной. Чтобы достичь успеха, образовательные учреждения должны не просто повышать уровень образования, но и обеспечить международную сопоставимость его результатов. Не уделяя постоянного серьезного внимания интеграции в мировую систему образования, образовательная система обречена на отставание. С целью решения данной проблемы необходимо создание единой национальной системы подготовки летных и технических кадров для авиации. В современном западном мире действует единая классификация профессий технических специалистов для гражданской авиации и авиационной промышленности и стандартные требования к образованию и профессиональной подготовке специалистов каждой из этих профессий.

Авиационно-технические учебные заведения должны поддерживать отраслевые стандарты профессиональной подготовки специалистов, действующих в гражданской авиации и авиационной промышленности [1].

Перенос акцента с предметно-дисциплинарной и содержательной стороны (при сохранении ее достоинств и важности) на ожидаемые результаты образовательного процесса в компетентностном формате – это отражение важнейшей мировой тенденции в развитии высшего образования. Компетенции и результаты образования рассматриваются как главные целевые установки в реализации ФГОС ВПО нового поколения.

Поэтому подготовка пилотов гражданской авиации в соответствии со стандартами 3-го поколения должна проводиться в летных образовательных учреждениях среднего и высшего профессионального образования, так как они обеспечивают кадрами разные сегменты гражданской авиации. Поэтому концептуальным ядром ФГОС ВПО уровней бакалавриата и магистратуры должен выступать компетентностный подход. Однако отсутствие необходимых условий (кадров, материально-технической базы, учебно-методического обеспечения и др.) для подготовки квалифицированных специалистов, как бакалавров, так и магистров, для удовлетворения различных потребностей авиационной отрасли сдерживается различными факторами, обуславливающими специфику функционирования учреждений авиационного образования. Проблему различия учебнообразовательных стандартов можно решить с помощью создания учебно-методических объединений, образовательных комплексов, а также авиационных учебных центров, объединяющих усилия в подготовке конкурентоспособных специалистов для различных направлений авиационной отрасли [3].

Серьезной является и проблема защиты высших учебных заведений, как от существующего сегодня острого бюджетного дефицита, так и от опасности коммерциализации высшего образования. Защитить высшее учебное заведение – это значит, прежде всего, защитить работающих в нем специалистов, ибо именно они формируют лицо вуза. Руководители вузов оказались в центре клубка противоречий: с одной стороны, как выразители интересов государства, они должны выполнять государственные задачи, а с другой, – как выразители интересов коллектива, они должны обеспечить ему нормальное жизненное существование. Превалирование интересов государства при невозможности материально обеспечить коллектив ведет к его развалу. Превалирование личных интересов работников коллектива ведет к коммерциализации вуза, к подмене его государственных функций на другие, часто далекие от основных, функции.

Необходимо отметить, что подготовка коммерческих пилотов в учебных заведениях гражданской авиации Российской Федерации полностью проводится за счет федерального бюджета. Думается, что систему подготовки пилотов необходимо развивать через интеграцию подготовки пилотов по программам

ВПО и ДПО в рамках одного образовательного цикла. Учебный процесс можно разбить на две части:

124 Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015 бюджетную, в течение которой студент освоит основную образовательную программу в соответствии с ФГОС и получит свидетельство коммерческого пилота, и внебюджетную – полугодовую производственную практику, в течение которой студент пройдет подготовку на конкретный тип воздушного судна и получит сертификаты 4-го уровня знаний английского языка по шкале Международной организации гражданской авиации ИКАО, на полеты в условиях допуска к полетам в европейскую зону (RVSM, BRNAV и т. д.), т. е. на те виды подготовки, которые авиакомпания должна проводить за свой счет. Но для этого компания должна заказать обучение пилота именно на конкретный тип воздушного судна, подписать с ним контракт и профинансировать подготовку по программам ДПО [1, 5].

Проблема профессионального образования в гражданской авиации – отрасли, которая отличается существенной спецификой в деле подготовки авиационных специалистов, связана, прежде всего, с жесткими требованиями по обеспечению безопасности на воздушном транспорте и повышенными требованиями к профессиональным качествам авиационного персонала, связанным с определенными рисками в их профессиональной деятельности. Сегодняшний криминальный мир стал «крылат»: террористы и экстремисты используют одно из самых эффективных средств передвижения – воздушный транспорт, что объясняется следующими причинами: захват и угон воздушного судна (ВС) представляют минимальную опасность для преступника и огромную угрозу для пассажиров и экипажа; осуществление преступных действий возможно при использовании минимальных сил и средств; захват любого ВС осуществим одним или несколькими террористами; захват ВС расценивается преступниками как одно из самых результативных средств достижения поставленной цели; наличие реальной возможности использования ВС в качестве оружия. Взрывая воздушные суда, террористы привлекают огромное внимание всех слоев населения, внушают страх, вселяют нервозность в общество.

При подготовке авиаперсонала по дисциплине «Авиационная безопасность» в учебных заведениях

по программам дополнительного профессионального образования можно выделить следующие проблемы:

недостаточное количество нормативных правовых документов и учебно-методических материалов по дисциплине «Авиационная безопасность»; недостаток подготовленных преподавателей и инструкторов практического обучения по дисциплине «Авиационная безопасность»; отсутствие методик индивидуальной психологической подготовки сотрудников службы авиационной безопасности (САБ) и членов экипажа с целью обеспечения адекватного воздействия на преступников при захвате (угоне) ВС и проведения спецподразделениями операции по освобождению заложников; недостаточное оснащение учебных аудиторий по дисциплине «Авиационная безопасность» современными техническими средствами обучения, в частности, не используются компьютерные программы, моделирующие обстановку, близкую к реальной на борту ВС в случае чрезвычайной ситуации, компьютерные тесты для контроля знаний обучаемых, слайды, схемы, видеофильмы.

Одним из важнейших факторов, обеспечивающих безопасность полетов, является высокий уровень профессиональной подготовки членов летных экипажей. Из анализа Международной организации гражданской авиации (ИКАО) следует, что около 70% авиационных происшествий можно было бы предотвратить правильными и своевременными действиями авиационного персонала. Катастрофы самолетов последнего поколения высветили недостаточное понимание взаимодействия человека с автоматическими системами управления самолетом. Поверхностное понимание работы автоматических систем управления, неумение своевременно распознать отказы и неисправности, неглубокие знания законов динамики полета и навыков ручного пилотирования явились причинами авиационных происшествий [1].

Для решения проблем обеспечения безопасности полетов необходима определенная доработка квалификационных характеристик некоторых должностей службы авиационной безопасности, а также приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России №310 «О профессиональной подготовке по авиационной безопасности авиационного персонала, учащихся учебных заведений, работников гражданской авиации Российской Федерации». Кроме того, несмотря на высокую стоимость оборудования, особенно технических средств досмотра, крайне необходимо оснастить учебные аудитории по дисциплине «Авиационная безопасность» современными техническими средствами обучения (ТСО) (интроскопами, металлоискателями, детекторами паров взрывчатых веществ и т.д.). Необходимо также финансировать научные исследования по совершенствованию учебного процесса по авиационной безопасности, проводимые в авиационных учебных заведениях (разработка типовых учебных программ, автоматизированных обучающих и контролирующих систем по авиационной безопасности и т.д.). Совершенствование учебного процесса по дисциплине «Авиационная безопасность» возможно только при совместных усилиях авиационных учебных заведений и соответствующих этому профилю руководящих органов гражданской авиации и других ведомств [7].

На рубеже столетий наблюдался всплеск аварийности из-за человеческого фактора, поэтому повышенное внимание необходимо уделять вопросам тщательной подготовки летного состава с использованием современных авиационных тренажеров, позволяющих обеспечить возможность отработки режимов сложного пространственного положения и снизить риск авиационных происшествий.

Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015 Спецификой высшего образования в России является его неразрывная связь с практической подготовкой, но их совместная реализация в рамках одного стандарта в условиях кризиса образовательной системы – не эталон совместимости. Возникает соблазн вывода практической составляющей из образовательного стандарта. Избежать этого можно, используя дополнительный ресурс отраслевого сопровождения практической подготовки. Но для этого университет, а правильнее – вертикально интегрированный университетский комплекс, в котором осуществляется подготовка пилотов для гражданской авиации России, обязательно должен быть отраслевым. Авиакомпании должны разработать процедуры участия студентов в линейном техническом обслуживании самолетов, гарантирующие безопасность полетов, но не ограничивающие роль студента до безучастного созерцателя этого процесса [2].

Текучесть кадров является большой проблемой и головной болью многих руководителей. Сегодня авиационная отрасль, прежде всего авиапром, системно проигрывает банковской сфере, сфере торговли, нефтегазовому комплексу по уровню зарплат, при этом уровень требований к персоналу в авиации значительно выше, чем во многих других отраслях.

Существует проблема дефицита инженерно-технических кадров по авиатопливообеспечению в Российской Федерации; с этой целью необходимо организовать обучение курсантов и студентов – заочников по профилю подготовки бакалавров «Авиатопливное обеспечение воздушных перевозок и авиационных работ».

Для этого необходимо тесное взаимодействие с основным на сегодняшний день потенциальным работодателем – ЗАО «Газпромнефть-Аэро», а также организация центров подготовки специалистов по авиатопливообеспечению, в которых должна осуществляться первоначальная подготовка и повышение квалификации специалистов по авиатопливообеспечению младшего и среднего звена. В центрах должны быть созданы необходимые элементы учебно-материальной базы – специализированные аудитории и учебные места на практической базе, в том числе с использованием современных компьютеризированных комплексов [4]. Важнейшими вопросами являются координирующая роль государства и модель финансирования инфраструктуры авиационного учебного процесса, включая выделение земельных площадок для развития учебного авиационного центра на территории аэропорта.

Важно в авиационном образовании и решение других проблем. Так, в настоящее время среднее специальное образование в системе гражданской авиации России переживает самый сложный период реформирования за всю историю существования. Необходимо осуществлять учебный процесс по взаимоувязанным программам среднего и высшего профессионального образования, что обеспечит преемственность различных образовательных уровней и исключит дублирование учебных дисциплин. Остается высокой стоимость обучения летного состава в высших и средних учебных заведениях гражданской авиации (стоимость обучения одного курсанта по специальности «Летная эксплуатация летательных аппаратов» в среднем учебном заведении составляет 2 млн. 900 тыс. руб., в высшем учебном заведении составляет 3 млн. 800 тыс. руб.).

Мало практикуется широко распространенная ранее целенаправленная подготовка специалистов на основе государственного заказа. Одна из наиболее острых проблем современной российской авиации – нехватка квалифицированных специалистов – вызвана недостаточным контактом между выпускными классами школ и авиационными учебными заведениями, и далее – между вузами и работодателями. Необходимо восстановление этих связей. Важно повышать престиж авиационных профессий, однако ресурс «эксплуатации» темы романтики авиации не бесконечен, и прагматичному выпускнику вуза нужны другие стимулы, чтобы связать свою судьбу с авиационной отраслью на долгие годы. Есть и альтернативные решения отдельных проблем, в частности, проблемы подготовки по лётным специальностям не только в учебных заведениях, но и в частных авиационных учебных центрах, а также переподготовки специалистов, имеющих высшее техническое образование, чтобы они могли освоить лётную профессию и вступить в ряды гражданских пилотов.

Происходящие в гражданской авиации социально-экономические изменения обуславливают необходимость разработки концепции основных направлений профессионального авиационного образования и принятия конкретных практических мер, направленных на его обновление. Реализация политики Правительства по преобразованию авиапромышленного комплекса предполагает образование и развитие таких корпоративных структур, которые удовлетворяли бы требованиям, диктуемым как новыми условиями хозяйствования, так и потребностями по обеспечению национальной безопасности страны. Для решения подобных задач недостаточно опыта и интуиции руководства. Необходимо привлечение теоретического аппарата, который с научных позиций позволял бы ставить и решать задачи организации корпоративных структур, их согласованного и эффективного функционирования в рыночных условиях.

Библиографический список

1. Алдамжаров, К. Б. Стратегия перехода к международным стандартам в системе непрерывного авиационного образования Республики Казахстан // Состояние и перспективы подготовки авиационных специалистов : тр. Междунар. науч.практ. конф. – Рига, 2008. – С. 7-11.

126 Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015

2. Дмитриев, В. И. Об эффективности деятельности учебных заведений гражданской авиации России : доклад на выездном заседании Коллегии Федерального агентства воздушного транспорта г. Санкт-Петербург 28 октября 2009 года [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.svavia.ru. (дата обращения 5.12.2014).

3. Елисов, Л. Н. Компетентностный подход в системе качества образовательного учреждения гражданской авиации :

практические рекомендации / Л. Н. Елисов, А. В. Шмельков. – Егорьевск : ЕАТК им. В. П. Чкалова, 2007. – 162 с.

4. Логачев, В. П. Об основных требованиях к подготовке инженерно-технического персонала гражданской авиации в свете реализации Болонской декларации // Состояние и перспективы подготовки авиационных специалистов : тр. Междунар. науч.-практ. конф. – Рига, 2008. – С. 45-47.

5. Оборин, Е. А. Законодательная база Европейского Союза в области профессиональной подготовки авиационных специалистов // Состояние и перспективы подготовки авиационных специалистов : тр. Международной науч.-практ.

конф. – Рига, 2008. – С. 59-63.

6. Проблемы подготовки специалистов для гражданской авиации: материалы Международной научно-практической конференции 20-21 ноября 2008 г. : научное издание / под ред. Н. У. Ушакова. – Ульяновск : УВАУ ГА, 2008. – 274 с.

7. Смуров, М. Ю. Об основных направлениях развития профессионального образования в гражданской авиации в условиях инновационного становления и модернизации российской экономики // Становление и развитие отраслевой

науки и образования на российском воздушном транспорте : сборник тезисов докладов научной конференции. – М. :

ФГУП ГосНИИ ГА, 2013. – С. 19-23.

Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015

Содержание

ЭКОНОМИКА, ОРГАНИЗАЦИЯ, СТАТИСТИКА

И ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ

Пятова О. Ф. Сводная оценка ситуации социально-трудовой сферы Самарской области……………………………… 3 Шумилина Т. В. Мониторинг развития системы страхования рисков в агропромышленном секторе………………….. 7 Заводчиков Н. Д. (ФГБОУ ВПО Оренбургский ГАУ), Землянкина А. С. (ФГБОУ ВПО Оренбургский ГАУ) Разработка производственной стратегии хлебопекарного предприятия с применением SADT-технологии……………………... 10 Пшихачев С. М. (ФГБОУ ВПО «Кабардино-Балкарский государственный аграрный университет им. В. М. Кокова»), Балашенко В. А. (ФГБОУ ВПО Самарская ГСХА) Косвенные методы государственного регулирования АПК... 14 Жичкин К. А., Гусеинов Ф. М. Совершенствование системы показателей оценки деятельности ЛПХ………………… 19 Курмаева И. С., Баймишева Т. А. Состояние и перспектива развития отрасли свиноводства в Самарской области. 23 Салдаева М. Н. (ФГБОУ ВПО Самарский ГТУ) Государственно-частное партнерство: способ взаимодействия бизнеса и государства для решения социально-экологических проблем…………………………………………………… 25 Курмаева И. С., Жичкин К. А., Баймишева Т. А. Состояние отрасли свиноводства в Российской Федерации……….. 29

МЕНЕДЖМЕНТ И МАРКЕТИНГ, БУХУЧЕТ И ФИНАНСЫ,

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ

Галенко Н. Н., Волконская А. Г., Шустова Н. С. Основные подходы к определению стоимости земельного участка 32 Сотникова И. Н., Купряева М. Н. Совершенствование регионального овощепродуктового подкомплекса………….. 35 Лазарева Т. Г. Совершенствование учета и контроля договорных отношений как основа успешного функционирования экономических субъектов…………………………………………………………………………………………………….. 38 Машков С. В. (ФГБОУ ВПО Самарская ГСХА), Прокопенко В. А. (ФГБУ Поволжская МИС) Подсистема оценки технико-экономической эффективности сельскохозяйственных технологий и машин……………………………………. 43 Чернова Ю. В. Совершенствование учетно-документальной базы для формирования информации о нематериальных активах в бухгалтерской отчетности……………………………………………………………………………………… 48 Газизьянова Ю. Ю. Проблемы документального оформления операций с животными на выращивании и откорме и их оценки в сельскохозяйственных организациях…………………………………………………………………………….. 52 Макушина Т. Н. Классификация трансакционных издержек по бизнес-процессам в агрохолдингах…………………... 58

ПЕДАГОГИКА

Кирова Ю. З., Киров В. А. Особенности подготовки будущих руководителей агропромышленного комплекса в условиях инновационной деятельности…………………………………………………………………………………………… 63 Сычева Г. В., Макарова М. П.Формирование представлений о корпоративной культуре у студентов вуза…………. 67 Барханская Е. В. Развитие адаптационных ресурсов здоровья как фактор обеспечения стрессоустойчивости учащихся………………………………………………………………………………………………………………………………… 71 Мальцева О. Г. Содержание и тенденции развития деятельности агроинженеров в контексте совершенствования профессиональной подготовки в вузе……………………………………………………………………………………………… 75 Толпекина А. С. (ФГБОУ ВПО Поволжская ГСГА), Носова Т. М., (ФГБОУ ВПО Поволжская ГСГА) Мотивация в формировании биоэкологической исследовательской компетенции учащихся……………………………………………. 78 Еняшина Н. Г. (ФГБОУ ВПО Ульяновский ГУ) Формирование студенческого коллектива средствами игровой деятельности……………………………………………………………………………………………………………………………… 83 Солодовникова И. А. (ФГБОУ ВПО Ульяновский ГУ) Педагогические условия подготовки будущих социальных работников к интеграции в социум детей-инвалидов…………………………………………………………………………… 87 Ермакова Ю. Д. (ФГБОУ ВПО Самарский ГЭУ) Тенденции развития современного профессионального образования на базе кластерной организации…………………………………………………………………………………… 91 Косырев В. П. (ФГБОУ ВО Московский ГИК), Стрельцов В. В. (ФГБОУ ВО Московский ГИК) Информационнотехнологический подход к созданию персонифицированных образовательных программ……………………………… 94

Колыванова Л. А. (ФГБОУ ВПО Поволжская ГСГА), Носова Т. М. (ФГБОУ ВПО Поволжская ГСГА), Шведов В. Г.

(ФГБОУ ВПО Поволжская ГСГА) Формирование социокультурной адаптации студентов с нарушением зрения средствами музея……………………………………………………………………………………………………………………… 98 Кузнецов А. В. (ФГБОУ ВПО Ульяновское ВАУГА) Авиационные учебные центры как инфраструктура авиационного образования нового типа………………………………………………………………………………………………………. 102 Хисматуллина З. Н. (ФГБОУ ВПО Казанский НИТУ) Теоретико-методологические основы проблемы реализации компетентностного подхода к оценке качества профессиональной подготовки в вузе………………………………… 107 Кузнецов Ю. В. (Академии гражданской защиты МЧС России) Современные тенденции и направления модернизации отечественной системы подготовки авиационных специалистов………………………………………………….. 112 128 Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015 Стрекалова Н. Б. (ФГБОУ ВПО Самарский ГУ). Готовность специалистов к деятельности в условиях информатизации общества……………………………………………………………………………………………………………………… 116 Завгороднева Н. С. (ФГБОУ ВПО Поволжская ГСГА) Инклюзивное экологическое образование детей с ограниченными возможностями здоровья средствами зоопарка……………………………………………………………………... 119 Кузнецов Ю. В. (Академия гражданской защиты МЧС России) Основные проблемы отечественной системы подготовки авиационных специалистов в условиях рыночной экономики………………………………………………….. 122 Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015 Contens

ECONOMY, THE ORGANIZATION, STATISTICS AND THE ECONOMIC ANALYSIS

Pyatova O. F. Summary assessment of Samara region situation of the social and labor sphere………………………………. 3 Shumilina T. V. Monitoring of insurance risk in the agricultural sector……………………………………………………………... 7 Zavodchikov N. D. (FSBEI HVE Orenburg SAU), Zemlyankina A. S. (FSBEI HVE Orenburg SAU) The development of industrial strategy for the baking enterprise with SADT-tehnology…………………………………………………………………. 10 Pshikhachev S. M. (Economics Institute of the Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V. M. Kokov), Balashenko V. A. (FSBEI HVE Samara SAA) Indirect methods of state policy regulation in the agro-industrial complex…… 14 Zhichkin K. A. Guseinov F. M. Improving of system evaluated indicators of households activities……………………………. 19 Kurmaeva I. S. Baimishevа T. A. The state and development prospects of the pig industry in Samara region………………. 23 Saldaeva M. N. (FSBEI HVE Samara STU) Public-private partnership: the way of interaction of business and the state for the solution of social-and-ecological problems……………………………………………………………………………………….. 25 Kurmaeva I. S. Zhichkin K. A., Baimishevа T. A. The condition of the pig industry in the Russian Federation……………….. 29

MANAGEMENT AND MARKETING, ACCOUNTING AND FINANCE,

THE ECONOMIC THEORY

Galenko N. N., Volkonskaya A. G., Shustova N. S. Main approaches to determination of land plot cost……………………… 32 Sotnikova I. N., Kupryaeva M. N. Improving of regional vegetable subcomplex………………………………………………….. 35 Lazareva T. G. Improvement of accounting and control of the contractual relationship as a basis of the economic entity successful functioning…………………………………………………………………………………………………………………… 38 Mashkov S. V. (FSBEI HVE Samara SAA), Prokopenko V. A. (FSBI «Volga region machine and test station») Subsystem of the technical and economic efficiency assessment of farm technologies and machines……………………………………... 43 Chernova Y. V. Improvement of registration and documentary base for information about intangible assets in accounting reports……………………………………………………………………………………………………………………………………... 48 Gazizyanova U. U. Problems of documentary registration for operations with animals fattening and management and its cultivation in farms……………………………………………………………………………………………………………………….. 52 Makushina T. N. Classification of transaction costs for business processes within agricultural holdings……………………… 58

PEDAGOGICS

Kirova Ju. Z., Kirov V. A. Peculiarities of agro-industrial complex future leaders training in the conditions of innovative activity……………………………………………………………………………………………………………………………………… 63 Sycheva G. V., Makarova M. P. Formation of corporate culture ideas for higher education institution students……………… 67 Barhanskaya E. V. Development of adaptive resources of health as a factor in ensuring stress-resistance of the students... 71 Maltseva O. G. Contents and tendencies of development agroengineers activity in context of vocational training improvement at the higher school……………………………………………………………………………………………………………….. 75 Tolpekina A. S. (FSBEI HVE Povolzhskaya SSHA), Nosova T. M. (FSBEI HVE Povolzhskaya SSHA) Motivation in the formation of bioecological research competence of students……………………………………………………………………….. 78 Enyashina N. G. (FSBEI HVE Ulyanovsk SU) Student team building by means of play activity………………………………... 83 Solodovnikova I. A. (FSBEI HVE Ulyanovsk SU) Pedagogical conditions of students training for integration into the community of disabled children……………………………………………………………………………………………………………… 87 Yermakova Ju. D. (FSBEI HVE Samara SEU) Trends in the development of modern professional education on the basis of the cluster organization of society…………………………………………………………………………………………………… 91 Kosirev V. P. (FSBEI HE «Moscow State Institute of Culture»), Strel’zov V. V. (FSBEI HE «Moscow State Institute of Culture») Information technology approach to create personalized educational programs………………………………………….. 94 Kolyvanova L. A. (FSBEI HVE Povolzhskaya SSHA), Nosova T. M. (FSBEI HVE Povolzhskaya SSHA), Swedov V. G.

(FSBEI HVE Povolzhskaya SSHA) Sociocultural adaptation formation of students with visual disorders by means of museum……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 98 Kuznetsov A. V. (FSBEI HVE «Ulyanovsk higher civil aviation school») Aviation training centers as infrastructure of new type aviation education………………………………………………………………………………………………………………….. 102 Khismatullina Z. N. (FSBEI HVE Kazan NRTU) Theoretical and methodological basis of the problem concerning the implementation of competence-based approach to the assessment of professional education quality in higher educational institutions…………………………………………………………………………………………………………………………………. 107 Kuznetsov Yu. V. (Civil Defense Academy of the Ministry of emergency) The modern tendencies and directions of the native aviation specialists education system modernization………………………………………………………………………… 112 130 Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015 Strekalova N. B. (FSBEI HVE Samara SU) The readiness of specialists to activity in the conditions of informatization of society……………………………………………………………………………………………………………………………………... 116 Zavgorodneva N. S. (FSBEI HVE Povolzhskaya SSHA) Inclusive environmental education of children with disabilities resources by means of zoo……………………………………………………………………………………………………………… 119 Kuznetsov Yu. V. (Civil Defense Academy of the Ministry of emergency) The main problems of the native system education of civil air specialists in market economy conditions……………………………………………………………………………. 122 Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии №2 2015



Pages:     | 1 |   ...   | 70 | 71 ||


Similar works:

«CHAPTER TWO PEASANT PRODUCTION AND DIFFERENTIATION: THE SANYATI HINTERLAND (1939 – 1964) INTRODUCTION A cursory look at Sanyati communal lands in this period does not portray a distinctive pattern of rural differentiation nor does it give a hint that towards the end of the 1960s the state would institute irrigation agriculture in the area which, subsequently was to influence differentiation in its own significant way. There has been little attempt by historians to engage in active discourse...»

«EDUCATIONAL POLICIES COMMITTEE MINUTES 12 January 2012 A meeting of the Educational Policies Committee was held on 12 January 2012 at 3 p.m. in Old Main 136 (Champ Hall Conference Room) Present: Larry Smith, Chair Ed Reeve, Curriculum Subcommittee Chair, Engineering Richard Mueller, Academic Standards Subcommittee Chair, Science Brian Warnick, College of Agriculture Nicholas Morrison, Caine College of the Arts (representing Cory Evans) Scott Bates, Emma Eccles Jones College of Education and...»

«ETE Road Map According to Chapter IV and V of the “Conclusions of the Melk Process and Follow-Up” Item 7b Severe Accidents Related Issues Preliminary Monitoring Report Report to the Federal Ministry of Agriculture, Forestry, Environment and Water Management of Austria Vienna, August 2004 ETE Road Map According to Chapter IV and V of the “Conclusions of the Melk Process and Follow-Up” Item 7b Severe Accidents Related Issues Preliminary Monitoring Report Report to the Federal Ministry of...»

«CURRICULUM VITAE Name: Elis Kakoulli Constantinou Address: Cyprus University of Technology 31, Archbishop Kyprianos, 3036 Limassol, Cyprus Tel: 00357-25002599 Email: elis.constantinou@cut.ac.cy WORK EXPERIENCE: June 2014: Examiner at Pancyprian Examinations for the course English for the Hotel Industry.November 2011: Examiner and grader at the Cyprus University of Technology English exam for the position of Assistant Clerical Officer. Since September 2007: Special Teaching Staff (English),...»

«www.uni-goettingen.de/globalfood RTG 1666 GlobalFood Transformation of Global Agri-Food Systems: Trends, Driving Forces, and Implications for Developing Countries Georg-August-University of Göttingen GlobalFood Discussion Papers No. 11 Die Gemeinsame Agrarpolitik der EU – Die Wirkungen von Direktzahlungen aus entwicklungspolitischer Perspektive Bernhard Brümmer Markus Fahlbusch May 2012 RTG 1666 GlobalFood ⋅ Heinrich Düker Weg 12 ⋅ 37073 Göttingen ⋅ Germany...»

«5~ IJ3 -141 I SBN 958-694-053-5 Biotechnology-Assisted Participatory Plant Breeding: Complement or Contradiction? PPB Monograph No. 3 Ann Mane Thro and Charlie Spillane 1 7 MAR.2ü04 ~.~OaJl] ~, UNICAiJ DE INIO;;M~GICK y OULlJMlNIACION ~ + CBN • CGIAR €I PRGA Program 2003. AlI nghts reserved. PRGA Program Coordination Office Centro Internacional de Agricultura Tropical {CIA Intematiollol Center for Tropical Agriculture Apa rtado Aéreo 6713 Cali, Colom bia Phone : +57 (2) 4450000 (direct)...»

«Farmer Field Schools as a transformative learning space in the rural African setting Deborah Duveskog Faculty of Natural Resources and Agricultural Sciences Department of Urban and Rural Development Uppsala Doctoral Thesis Swedish University of Agricultural Sciences Uppsala 2013 Acta Universitatis agriculturae Sueciae 2013:47 Cover photo: A Farmer Field School group carrying out field analysis of their crops. (photo: D. Duveskog) ISSN 1652-6880 ISBN 978-91-576-7832-4 © 2013 Deborah Duveskog,...»

«BIBLIOGRAPHY A. PRIMARY SOURCES (i) Unpublished Alvord Emery D., “The Gospel of the Plow,” Unpublished, 1950. Gwerengwe J., Estate Manager, Sanyati Main Estate, File: 6.1 Management Meetings, “Minutes of the Meeting Held in the Sanyati Guest House on Saturday 25 February 1989 to Review the Cotton Picker Turn Out.” Ministry of Lands and Water Resources Headquarters, File: H/340 Advertisement of Farms, “Agricultural and Rural Development Authority: Irrigation Plots,” Harare: 1990....»

«List of publications Peer-reviewed journal articles Brümmer C, Papen H, Wassmann R, Brüggemann N, accepted. Fluxes of CH4 and CO2 from soil and termite mounds in South-Sudanian savanna of Burkina Faso (W. Africa). Global Biogeochemical Cycles. Grote R, Brüggemann N, Brümmer C, Kunstmann H, Lehmann E, Szarzynski J, in press. Modelling biosphere-atmosphere interactions in natural savannah and rain-fed agriculture in Burkina Faso, West Africa. Physics and Chemistry of the Earth,...»

«CURRICULUM VITAE PERSONAL Name JAMES H. COIL Address Archaeological Research Facility 2251 College Building University of California at Berkeley Berkeley, CA 94720 USA Phone (510) 910-1893 E-mail coil@cal.berkeley.edu EDUCATION 2004 Ph.D. in Anthropology, University of California at Berkeley. Dissertation Committee: Dr. Patrick Kirch, Dr. Christine Hastorf, Dr. Roger Byrne. Dissertation Title: “The Beauty that Was”: Archaeological Investigations of Ancient Hawaiian Agriculture and...»

«1 FRANCO-INDIAN RECONSTRUCTION PROJECT (Project FIR) Undertaken by Association Un-Ami (France)/ Trust Friend-in-need (F.I.N., India) Achievements of the first year April 2005-July 2006 This report was compiled in Sep 2006 1. Exposure Trip for women: From Kameshwaram to Tiruchi (Jan 2006) 2. Creation of Association Un-Ami in France (Feb 2006) 3. Farmer’s Exposure Visit to a public agricultural extension centre KVK, Sikkal (May 2006). 4 4. Exposure Visit to Central Marine Fisheries Research...»

«Dr. G. Baskaran, M.A, M.Phil, PhD. Associate Professor of English Gandhigram Rural Institute [Deemed University] Gandhigram – 624 302 India Phone: (O) 0451-2452371 to 76 Extension No: 2151 Fax: 0451 2454466 Email: rgbaskaran@gmail.com rgbaskaran@yahoo.com Personal Father’s Name : R.Gavarappan Date of Birth : 05.07.1961 Age : 54 years Sex : Male Nationality : Indian Religion : Hindu J-7, Shanthi Sadan Apartments Residence : Kochadai Main Road Madurai – 625 016 INDIA Education Ph.D., 1995,...»





 
<<  HOME   |    CONTACTS
2016 www.abstract.xlibx.info - Free e-library - Abstract, dissertation, book

Materials of this site are available for review, all rights belong to their respective owners.
If you do not agree with the fact that your material is placed on this site, please, email us, we will within 1-2 business days delete him.